东莞地铁通车在即，东莞地铁一共规划了6条轨道线路途经32个镇区，最新规划中保留原《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，途经32个镇区，共设置车站84座。东莞突然增加了这么一个庞大的公共交通体系，将会吸引大规模的人流，其八十多个站点内外安防保全工作如何做?如痴庞大的一个系统监控系统要如何设计?这样的大型公共场所监控系统需要什么样的功能?东莞监控系统专家华利弱电工程将和大家一起探讨大型公共系统安防监控系统所需具备的功能与技术。

　　首先，大规模的公共系统建设，相关安防必须同步铺设到位，并且还需要有一套规范的视频监控系统来支持，并且像东莞地铁站这样的交通系统，其安防监控系统还需要具备以下几种功能。

　　一.高清数字视频监控

　　高清视频监控摄像机采集区域图像，在数字视频和网络通讯的基础上，高清编码解码，可以显示传输储存所有拍摄到的监控图像，软件硬件相结合，实现高清化、智能化的数字高兴视频监控。

　　二.监控系统综合信息管理平台

　　在控制中心和车站，可以同时随时对前段设备拍摄到的图像进行灵活控制，管理基站可以查询，而控制中心则可以进行对所有图像的管理和控制。整个系统对所有的信息结构和采集传输行驶都进行统一规范，形成一个统一的数据库，可以大量存储运算，为各个子系统的运营提供保障。

　　三.安全防护功能，防护线路被入侵报警

　　在轻轨沿线，由于车速过快，会对穿越铁路的人员或者其他生物造成生命损失，更严重的会威胁到乘客的安全。在轨道沿线设置视频监控，并采取监控接力的形式监控视野范围内物体的运动轨迹，必要的时候可以配备对讲系统LED显示屏等配套设备。当发生有人畜误闯设定的警戒区内，会触发报警系统，并且在控制中心及时给予反馈，及时通知最近的控制中心让相关人员可以尽快采取应急措施，并且对重点画面进行录像保存。

　　四.交互式信息管理

　　建立相关信息系统，结合乘客信息，为轻轨管理提供直观的交互平台。通过有线无线网络，对车站及其车厢内，形成一个整体的媒体流。并能够及时发现轨道或者车内的安全隐患，能够及时处理，保障行车安全。

　　五.车地信息即时互动共享

　　车内安装无线网络，车厢内部配备无线监控。车地之间通过高速信息传输通道相互传输信息。真正的实现实时的车地互动、媒体发布、车辆指挥调度等功能。

　　六.智能分析监控数据统计

　　利用先进的图像处理技术，不局限于拍摄保存视频监控图像，更可以进一步的分析处理所拍摄到的画面。在人流量大的车站可以随时监控人流，判断可疑分子，在未来，入侵检测、物体追踪、人群控制、非法滞留等将是智能视频监控的必备功能。

　　在地铁交通安防中，视频监控起到的作用至关重要，合理的布防，智能化的运算，高速便捷的链接，安全迅速的信息互通，是确保地铁安防的基本手段。